Скоро све машине за прање веша са предње стране имају исти дизајн. Модели се разликују само у неким детаљима, на пример, додатна врата, напредни фирмвер или увећани екран. Али „унутрашњост“ машине и принцип рада компоненти остају непромењени. Добар пример би била машина за прање веша Хотпоинт Аристон. Техника овог произвођача је једноставна и омогућиће вам да проучите структуру типичног "фронт-енда" .

Главне компоненте

Лако је схватити како ради машина за прање веша Аристон.Списак свих компоненти је дат у фабричким упутствима, а ожичење је приказано у дијаграму ожичења тзв. Као иу свакој другој машини, постоје и основни и додатни елементи. Први, основни су:

  • електрични мотор;
  • резервоар (метални или пластични);
  • друм;
  • пумп;
  • контролна табла;
  • систем амортизације (опружне конструкције, амортизери и амортизери);
  • склоп лежаја;
  • цасе;
  • улазни вентил;
  • ДЕСЕТ.

Знајући од чега се Аристон састоји, можете сами да обавите дијагностику и поправке, без ангажовања сервисера.

Ово је основни "сет" делова и уређаја, без којих машина за прање веша не може да ради. Познавајући њихову локацију и принцип рада, лакше је уочити неисправан рад машине, извршити дијагностику и поправити машину.

Како делови међусобно делују?

Када сви делови и уређаји раде заједно, машина за прање веша функционише без кварова. Сваки структурни елемент обавља свој задатак, а процесом управља "мозак" - контролна табла. Контролни модул поставља редослед операција, анализира дате сигнале и обезбеђује беспрекорну интеракцију.

Ако погледате у унутрашњост машине, резервоар ће вам први запасти за око. То је велики пластични резервоар подржан у „бетежински“ опругама и амортизерима. У њему се налази бубањ - порозни контејнер од нерђајућег челика који се активно креће током прања захваљујући ременици спојеној кроз крст. Ово последње је гвоздена осовина која прима импулс кроз погонски ремен од убрзаног електромотора. Заправо, због постигнуте брзине ствари се исперу.

Већина Аристон машина за прање веша је опремљена пластичним резервоарима.

Пре прања, бубањ се напуни водом. Ово се дешава када плоча прими сигнал за почетак након што корисник укључи дугме за покретање. Улазни вентил се отвара, прекидач притиска прати степен пуњења резервоара, а чим се достигне постављени ниво, модул активира грејни елемент. Затим, машина се загрева до одређене температуре, а електронска јединица почиње да мења фазе циклуса, а на крају даје пумпи зелено светло за пражњење.

Овако иде скоро свако прање. Мала разлика је могућа уз укључивање додатних опција. Међутим, ово је само општа слика, а за детаљно проучавање уређаја машине за прање веша, вреди пажљиво "видети" детаље засебно.

Рад највећих елемената

Резервоар заузима највише простора у машини за прање веша. За моделе Аристон направљен је од пластике, што утиче на ниску цену опреме и једноставност транспорта.Други произвођачи нуде резервоар од нерђајућег челика, који је јачи и поузданији, али скупљи и тежи. Контејнер се налази у телу углавном хоризонтално, иако постоје машине са косим резервоаром.

У резервоар је уграђен мањи метални резервоар у који корисник ставља прљав веш. Вода се загрева у резервоару, где се меша са детерџентом и продире у ствари захваљујући порозним зидовима бубња. Поред рупица, на површини бубња има и набора, што побољшава квалитет прања.

Вода се загрева и меша са детерџентом у резервоару, а затим продире у бубањ кроз рупе на његовим зидовима.

Танк и бубањ се ретко оштећују. Неравнотежа због неусаглашености са стандардима учитавања или нестабилности кућишта може довести до тужног исхода. Такође, и метал и пластику „пробијају“ тврди предмети, кључеви, новчићи, укоснице, кости грудњака, који због непажње власника често уђу у машину.

Зашто је вода у резервоару врућа?

Вода у резервоару се загрева захваљујући цевастом грејачу или, укратко, грејном елементу. Налази се директно испод бубња, на дну кућишта. До њега можете доћи тако што ћете одврнути задњу плочу машине за прање и уклонити погонски каиш. ТЕН је међу деловима машине за прање веша који најчешће кваре. Постоје три разлога за ово:

  • грејач је стално у води, често тврдој, што изазива таложење каменца;
  • слој скале повећава ионако високу температуру, што утиче на прегревање дела до прегоревања;
  • грејни елементи су склонији ломљењу од осталих.

Гријач на Аристон писаћим машинама троши приближно 1800-2200 В.

Често прање у топлој води се не препоручује, посебно неколико циклуса за редом да би се температура у машини одржавала на 60-90 степени. Боље је оставити машину за прање веша да се охлади 20-50 минута пре следећег рада.

Што се тиче снаге, грејни елемент троши око 1800-2200 вати. Цифре су једнаке потрошњи енергије било ког грејног механизма.

" Ко" помера бубањ, пумпа и уклања воду?

Бубањ се ротира захваљујући мотору. Мотор, преко ременског погона и ременице, убрзава контејнер до унапред одређене брзине, обезбеђујући висококвалитетно прање и центрифугирање. Век трајања и снага мотора зависе од многих фактора, од којих је одлучујући његов тип.

Аристон машине за прање су опремљене колекторским електромоторима. Они су јефтинији од инвертерских, инфериорнији од њих на неколико начина. Дакле, први су непоуздани, осетљиви на пад напона и захтевају сталну негу, на пример, благовремену замену електричних четкица. Али ако предвидите ове нијансе, повежите машину преко стабилизатора и пажљиво пратите стање мотора, онда неће бити проблема са радом машине.

Вода се пумпа у бубањ на следећи начин:

  • након укључивања дугмета "Старт" , контролна плоча шаље команду за отварање улазном вентилу;
  • вентил се отвара, притисак пада и вода улази у резервоар кроз доводно црево;
  • пресостат, или сензор нивоа воде, прати степен пуњења резервоара;
  • када се достигне подешена јачина звука, сензор нивоа шаље сигнал електронској јединици;
  • блок поправља примљене информације и "наређује" да се вентил затвори;
  • вентил одговара на команду, доток воде се завршава.

Машине за прање веша Аристон раде на комутаторском мотору.

На крају прања, контролна плоча контактира пумпу и даје зелено светло за испумпавање воде. Пумпа се активира и испушта воду кроз млазнице и одводно црево у канализацију.Регулатор притиска, заузврат, прати пражњење резервоара, а чим ниво падне на минимум, обавештава модул о завршетку поступка. Блок шаље "дружење" , искључује систем за одводњавање и након што се увери да су сви елементи завршени, уклања УБЛ и откључава врата отвора.

Електроника је веома важна

Трајна комуникација са контролном плочом је могућа захваљујући електроници. Електронски модул преко контролне табле и специјалног фирмвера делује као "мозак" , издајући команде и контролишећи њихово извршење. Систем се састоји од полупроводничких елемената, тријака, тиристора, отпорника, а "комуникација" са осталим деловима се одвија дуж електропроводљивих путева.

Уз помоћ система за самодијагностику, Аристон контролна табла је у стању да реши настале проблеме и прикаже шифру грешке на дисплеју.

То је табла која поставља редослед радњи за сваки изабрани програм.Сви могући алгоритми и подешавања су написани у његовој шеми, што вам омогућава да покренете циклус кроз контролну таблу без грешака. Потоњи нуди кориснику унапред одређени скуп режима и опција које поједностављују прање. Неки Аристон модели иду даље, дајући власнику могућност да промени фабричка подешавања, прилагођавајући процес прања.

Шта је још у кутији?

Да бисмо коначно разумели како Аристон функционише, потребно је размотрити не само основне компоненте, већ и додатне. Упркос свом „секундарном статусу“, сви ови делови и елементи играју значајну улогу у функционисању машине за прање веша. Без њих, машина за прање веша неће моћи да ради пуним капацитетом.

  • Систем амортизације. Ово укључује опруге, амортизере и амортизере дизајниране да пригуше вибрације из бубња.
  • Манажета за машну. Гумене заптивке растегнуте преко ивице бубња и кућишта. Потребно за заптивање машине.
  • БЛ. Означава уређај за блокирање отвора. Активира се помоћу плоче након механичког затварања врата и притиска на дугме "Старт" , што подразумева аутоматско закључавање машине. Након тога, немогуће је случајно или намерно отворити машину током прања.

Када циклус почне, контролна табла аутоматски активира УБЛ - уређај за блокирање отвора.

  • Погонски ремен. Захваљујући њему, електрични мотор може пренети импулс на ременицу и окретати бубањ до дате брзине. Ако се поквари или отпадне, машина за прање ће се зауставити.
  • Противтегови. Тачније, велики бетонски блокови који се уграђују изнад бубња за повећање масе подлошке. Због тежине камења, машина је у стању да издржи центрифугалну силу коју ствара ротација бубња. Без бетона, машина ће скочити, нагињући се лево-десно.
  • Врата шахта. Овде је све јасно: без тога би убацивање веша у машину било изузетно проблематично.
  • Диспанзер за детерџенте. Једноставно речено, пријемник праха. Има три одељка: за претпрање, за главну и за додатне течности (средство за уклањање флека, регенератор, омекшивач, средство за испирање). Помаже праху или гелу да дозирано допре до ствари, побољшавајући квалитет прања.
  • Цеви. Они повезују делове заједно, на пример, пумпу и бубањ, диспанзер и резервоар, што омогућава да вода циркулише кроз машину.

Пошто сте разумели уређај Аристон, можете анализирати његово понашање и извршити дијагностику са поправкама код куће. Главна ствар је да се фокусирате на фабричка упутства и запамтите безбедносна правила.

Категорија:

Техника