Обично се демонтажа и уградња опруга за амортизацију на машинама за прање веша одвија брзо. Шта се не може рећи о моделима Хотпоинт Аристон. Због дизајнерских карактеристика машина за прање веша, замена амортизера траје доста времена. Мораћете делимично да раставите машину: уклоните електрични мотор, уклоните погонски ремен, још једна нијанса су „лукаве“ браве на носачима. Хајде да схватимо како се амортизери замењују у машини за прање веша Аристон, детаљно ћемо описати предстојећи фронт рада.
Како најбоље приступити елементима?
Чињеница да је дошло време за промену амортизера може се разумети по "понашању" машине. Машина за прање веша ће почети снажно да зуји током рада, вибрира, "скаче" по просторији. Да бисте потврдили "дијагнозу" , мораћете делимично раставити јединицу. Истрошени амортизери могу довести до озбиљнијих проблема, тако да поправку не треба одлагати. Алгоритам акција ће бити следећи:
- де-енергизе СМА Аристон;
- затворите запорни вентил;
- одвојите одводни "чахур" и доводно црево;
- извуците машину за прање на место где ће бити згодно радити са њом;
- испразните остатак воде из машине кроз филтер за смеће;
- извуците посуду за прах;
- уклоните задњу плочу машине (да бисте то урадили, одврните завртње који га причвршћују);
- уклоните погонски ремен са ременице бубња и мотора;
- одспојите ожичење повезано са мотором;
Да не би погрешили приликом поновног састављања, боље је сликати или нацртати дијаграм локације контаката и жица.
- олабавите матице које причвршћују мотор;
- одвојите сваки затварач шрафцигером са прорезима да бисте извукли заглављене спојеве;
- повуците мотор према себи и извуците га.
Сада је време да почнемо да демонтирамо амортизере. Можете "пузати" до амортизера само са дна машине. Због тога је потребно покрити под крпом и положити машину на десну страну.
Преузимање поломљеног дела
Уклањање елемената који амортизују ударце са машине за прање веша Аристон спречавају специјалне стеге направљене у виду чепова који пуцају. Мајстори их међу собом називају "ноктима" . Сваки од њих пролази кроз амортизер и плоче које држе сталак горе-доле.Плута изгледа апсолутно глатко и то отежава уклањање из кућишта.
Поправљачи не саветују да покушавате да довучете шрафцигер до резе са друге стране. Ово повећава ризик од оштећења крхке пластичне превлаке. Мораћемо да надоградимо лукаве стеге за амортизере. Можете то учинити овако:
- узмите бургију пречника 2-2,5 мм, дужине од 20 цм;
- користећи бушилицу, избушите плитку рупу у средини чепа (око три центиметра);
- ушрафите саморезни шраф у направљену рупу тако да "штрчи" за око 4 цм;
- затегните уврнути вијак клештима и повуците у свом правцу;
- пажљиво уклоните саморезни завртањ са „плутом“;
- извуците амортизер из жлебова.
Да бисте уклонили други амортизер, поновите описани поступак, окрећући подлошку на леву страну. Веома је важно пронаћи бушилицу која одговара пречнику и дужини.
Ако не можете да дођете ни до амортизера на овај начин, мораћете да уклоните ЦМА резервоар и покушајте поново.
Куповина и уградња новог резервног дела
Логично је да ће приликом замене бити потребни нови амортизери. Додатну опрему за машину за прање веша Хотпоинт Аристон можете купити у сервисним центрима или на Интернету, од добављача. Да бисте пронашли прави амортизер, требало би да знате марку и серијски број ЦМА модела. Такође, можете уклонити дотрајали елемент и показати га консултанту, уз захтев да преузме сличан део. Да бисте променили сталак, мораћете да урадите следеће:
- убаците клапну силом, уверите се да је постављен у посебне жлебове;
- узмите претходно уклоњени чеп и пажљиво га увуците у отвор амортизера кроз две преграде;
- подесите режим "обрнути" на бушилици и одврните завртањ са резе;
- проверите да ли је причвршћивање сигурно;
- поновите исте кораке са другом сталком. Да бисте то урадили, мораћете поново да окренете машину;
- стави резервоар (у случају да је уклоњен);
- причврстите електрични мотор на место, поправите га причвршћивачима;
- прикључите ожичење за напајање мотора;
- стави погонски каиш на ременицу.
Тако ће главни део посла бити завршен. Требало би да вратите машину у вертикални положај, поправите задњи зид на месту. Након тога, обавезно тестирајте машину за прање. Да бисте то урадили, режим "Спин" се покреће максималном брзином. Ако се претходно тресење не примети, онда је замена успела. Када "скокови" и јаке вибрације потрају, требало би поново да раставите машину и чвршће затегните стезаљке амортизера.